Conseils pour l'entretien de la moto Apprenez un peu chaque jour et vous deviendrez un expert en entretien tôt ou tard

1. Traitement des rayures du cylindre

Mélangez une petite quantité de colle époxy et appliquez-la délicatement le long des rayures de l'alésage du cylindre pour les combler. Laissez agir environ 20 minutes, puis saupoudrez une légère couche de talc dessus. Appuyez doucement, puis grattez avec du carton pour créer un arc qui correspond à l'alésage du cylindre. Laissez agir encore 4 à 6 heures. Cette méthode ne convient que pour les rayures mineures. Pour les rayures plus graves, il est préférable de remplacer la culasse.

2. Nettoyage rapide des dépôts de carbone du cylindre

Dévissez la bougie et pulvérisez plusieurs fois du nettoyant pour carburateur dans le cylindre par le trou de la bougie. Ensuite, serrez la bougie, mettez le contact et laissez le moteur tourner pendant quelques minutes. Cette méthode ne convient que pour les dépôts de carbone légers. Pour les dépôts plus anciens, oubliez. Les petits dépôts de carbone peuvent parfois être éliminés en roulant sur une route droite à grande vitesse. 3. Retrait astucieux de la culasse

Si la culasse de votre moto est trop serrée, retirez d'abord les vis de fixation. Ensuite, versez quelques gouttes d'essence dans le cylindre par le trou de la bougie. Réinstallez la bougie. Ensuite, attachez solidement le bloc-cylindres et la culasse avec une corde. Mettez le contact et appuyez fermement sur le levier de démarrage. Lorsque vous entendez le moteur craquer, vous pouvez facilement retirer la culasse.

4. Enlever la rouille du réservoir de carburant

Utilisez un petit bâton légèrement flexible, d'environ 30 cm de long, avec un aimant fixé à une extrémité. Insérez-le dans le fond du réservoir de carburant et frottez-le d'avant en arrière. Après avoir frotté pendant un certain temps, retirez la rouille qui s'est fixée à l'aimant. Répétez cette opération plusieurs fois. Vous pouvez également remplir le réservoir de carburant d'eau et de quelques petits cailloux et le secouer plusieurs fois pour éliminer la rouille.

5. Restauration du réservoir de carburant

Si le réservoir de carburant est bosselé, nettoyez-le d'abord. Ensuite, remplissez-le aux trois quarts de haricots de soja et complétez avec de l'eau. Serrez le bouchon. Il est important de vider les haricots de soja immédiatement après que la bosse ait été réparée. Si vous tardez, ils pourraient ne pas sortir.

6. Enlèvement de la rouille des pièces électroplaquées

Procurez-vous de l'acétate d'ammonium, ajoutez-en une quantité égale d'eau et chauffez-le à 70°C. Ensuite, imbibez un chiffon doux et frottez la zone rouillée. Une fois la rouille complètement disparue, essuyez-la avec un chiffon sec.

7. Conseils pour nettoyer un carburateur de moto

Pendant l'utilisation, de la boue et de l'eau s'accumulent souvent au fond d'un carburateur de moto, ce qui affecte la conduite correcte. Voici une façon astucieuse de le nettoyer sans démonter le carburateur : Tout d'abord, fermez le robinet d'essence. Utilisez un tournevis pour desserrer la vis de vidange au bas du carburateur. Videz tout le carburant du carburateur. Ensuite, ouvrez le robinet d'essence. Une fois que le carburant commence à couler, soufflez de l'air (ou utilisez une pompe à air) en continu dans le tuyau d'huile usagée sur la paroi extérieure du papillon des gaz. La boue, le sable et les gouttelettes d'eau sortiront du tuyau de vidange au bas du carburateur. Répétez cette opération plusieurs fois pour nettoyer les sédiments et l'eau dans le flotteur du carburateur. Ensuite, serrez les vis inférieures et la moto peut être utilisée normalement.