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Nombre De Pièces: | 32 |
Prix: | Determined by configuration |
Emballage Standard: | SKD/CKD |
Période De Livraison: | 30-40 DAYS |
Méthode De Paiement: | T/T, L/C |
Capacité D'approvisionnement: | Customized |
Les vélos de rue sont spécialement conçus pour exceller dans la conduite à grande vitesse, ce qui en fait le choix idéal pour la conduite sur route.Leur configuration moteur et leurs rapports de vitesse sont spécialement optimisés pour offrir des performances exceptionnelles sur de longs tronçons de route.Les moteurs des vélos de rue sont généralement conçus pour fournir un équilibre entre puissance et efficacité, assurant aux cyclistes une accélération suffisante et des capacités de vitesse maximale pour la conduite sur autoroute.Les rapports de vitesse des vélos de rue sont soigneusement calibrés pour maximiser la puissance et maintenir des performances optimales du moteur à grande vitesseCela permet aux cyclistes de se fondre sans effort dans la circulation routière, de dépasser facilement les véhicules et de maintenir une vitesse constante pendant de longues périodes.La transmission transparente et les changements de vitesse en douceur contribuent à une expérience de conduite plus agréable et confortable, éliminant les sauts indésirables ou les interruptions de l'alimentation.
Spécification principale | |
Moteur | |
Type de moteur: | Un cylindre, refroidi à l'air, à 4 temps |
Déplacement (ml): | 119.6 ml |
Pour les véhicules à moteur à commande numérique: | 52.4 fois 55.5 |
Ratio de compression: | 9.3:1 |
Puissance maximale (kw/r/min) | 5.6/8000 |
Le couple maximal (N.m/r/min): | 8.5/5000 |
Vélosité maximale (Km/h): | ≥ 90 |
Pour les véhicules à moteur à combustion | Pression, éclaboussures |
Type d'embrayage: | L'embrayage sous pression multiple |
L'allumage: | Le CDI |
Système de démarrage: | Démarrage électrique |
Système de transmission: | Tracteur à chaîne |
Le châssis | |
Amortisseur avant: | pression hydraulique et ressort |
Amortisseur arrière: | pression hydraulique et ressort |
Structure du châssis: | Tubes et plaques d'acier, structure rhombique |
La fourchette arrière: | acier |
Fréquence avant: | Frénésie à disque/tambour |
Le frein arrière: | Fréquence à tambour |
Pneus avant: | 110/70 à 17 |
Pneus arrière: | 140/70 à 17 |
Je vous en prie. | acier |
Angle de la tête de direction: | 39/41 |
Jante de roue | Alliage/spoke |
La batterie: | 12V5Ah |
Dimensions | |
L X W X H (mm): | 1920*770*1080 |
Étendue du siège (mm): | 845 mm |
L'intervalle entre les roues (mm): | 1250 mm |
Dégagement au sol minimum (mm): | 160 mm |
Poids maximal autorisé (kg): | 150 |
Capacité du conducteur: | 2 personnes |
Séchée, poids (kg): | 95 |
Capacité du réservoir de carburant (L): | 8 |
Taille de l'emballage (mm): | 1480 × 380 × 860 |
Poids de l'emballage (kg): | 115 |
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Nombre De Pièces: | 32 |
Prix: | Determined by configuration |
Emballage Standard: | SKD/CKD |
Période De Livraison: | 30-40 DAYS |
Méthode De Paiement: | T/T, L/C |
Capacité D'approvisionnement: | Customized |
Les vélos de rue sont spécialement conçus pour exceller dans la conduite à grande vitesse, ce qui en fait le choix idéal pour la conduite sur route.Leur configuration moteur et leurs rapports de vitesse sont spécialement optimisés pour offrir des performances exceptionnelles sur de longs tronçons de route.Les moteurs des vélos de rue sont généralement conçus pour fournir un équilibre entre puissance et efficacité, assurant aux cyclistes une accélération suffisante et des capacités de vitesse maximale pour la conduite sur autoroute.Les rapports de vitesse des vélos de rue sont soigneusement calibrés pour maximiser la puissance et maintenir des performances optimales du moteur à grande vitesseCela permet aux cyclistes de se fondre sans effort dans la circulation routière, de dépasser facilement les véhicules et de maintenir une vitesse constante pendant de longues périodes.La transmission transparente et les changements de vitesse en douceur contribuent à une expérience de conduite plus agréable et confortable, éliminant les sauts indésirables ou les interruptions de l'alimentation.
Spécification principale | |
Moteur | |
Type de moteur: | Un cylindre, refroidi à l'air, à 4 temps |
Déplacement (ml): | 119.6 ml |
Pour les véhicules à moteur à commande numérique: | 52.4 fois 55.5 |
Ratio de compression: | 9.3:1 |
Puissance maximale (kw/r/min) | 5.6/8000 |
Le couple maximal (N.m/r/min): | 8.5/5000 |
Vélosité maximale (Km/h): | ≥ 90 |
Pour les véhicules à moteur à combustion | Pression, éclaboussures |
Type d'embrayage: | L'embrayage sous pression multiple |
L'allumage: | Le CDI |
Système de démarrage: | Démarrage électrique |
Système de transmission: | Tracteur à chaîne |
Le châssis | |
Amortisseur avant: | pression hydraulique et ressort |
Amortisseur arrière: | pression hydraulique et ressort |
Structure du châssis: | Tubes et plaques d'acier, structure rhombique |
La fourchette arrière: | acier |
Fréquence avant: | Frénésie à disque/tambour |
Le frein arrière: | Fréquence à tambour |
Pneus avant: | 110/70 à 17 |
Pneus arrière: | 140/70 à 17 |
Je vous en prie. | acier |
Angle de la tête de direction: | 39/41 |
Jante de roue | Alliage/spoke |
La batterie: | 12V5Ah |
Dimensions | |
L X W X H (mm): | 1920*770*1080 |
Étendue du siège (mm): | 845 mm |
L'intervalle entre les roues (mm): | 1250 mm |
Dégagement au sol minimum (mm): | 160 mm |
Poids maximal autorisé (kg): | 150 |
Capacité du conducteur: | 2 personnes |
Séchée, poids (kg): | 95 |
Capacité du réservoir de carburant (L): | 8 |
Taille de l'emballage (mm): | 1480 × 380 × 860 |
Poids de l'emballage (kg): | 115 |