150cc 4 temps 200cc tout-terrain deux motos de sport en aluminium Dirt Bike avec repose-pieds à pédale pliée

Description de la moto:

Le moteur de 200 cc est prêt à fonctionner, libérant instantanément votre nature sauvage.avec freins à disque avant et arrière réactifs et freinage d'urgence stableLes amortisseurs professionnellement réglés peuvent filtrer les bosses tout en fournissant un soutien adéquat dans les virages.ce qui facilite le dépassement dans les viragesAvec des performances si excellentes, même si elle est garée dans le magasin,Sa beauté mécanique unique et son atmosphère de compétition en font une arme accrocheuse.Il est difficile pour les clients de ne pas être attirés, et ils s'arrêtent pour poser des questions, ce qui apporte une très grande popularité et des opportunités d'affaires au magasin.

Affichage des produits:

Introduction de l'emballage en usine

Détails:

Les options:

MP3, USB, télécommande, alarme

La couleur et la conception des autocollants personnalisés sont acceptées

Petit support arrière/étagère arrière/ pare-chocs avant/protecteur de barre de main/protecteur de tête en acier

Moteur: YBR125/150 CG150

Roue: roue en alliage/roue à rayons

Fréquence: Fréquence disque avant/fréquence à tambour

Conseils de moto:

1. Traitement de la traction du cylindre

Mélangez un peu de colle de résine époxy, appliquez-la doucement le long des rayures du cylindre pour le remplir, laissez-le pendant environ 20 minutes, puis saupoudrer une petite couche de poudre de talc, appuyez doucement dessus,et puis utiliser un morceau de carton pour gratter dans un arc qui correspond au cylindreSi la situation est plus grave, il est préférable de changer le cylindre.

2Nettoyez rapidement les dépôts de carbone du cylindre.

Tirez la bougie, pulvériser quelques fois de l'agent de nettoyage du carburateur dans le cylindre depuis le trou de la bougie, puis serrez la bougie, allumez l'interrupteur d'allumage et marchez sur la voiture,et attendre que le moteur fonctionne pendant quelques minutesCette situation ne convient que pour les dépôts de carbone en vrac. Si c'est de la vieille poussière, oubliez-le. Les dépôts de carbone mineurs peuvent parfois être résolus en conduisant sur une route droite à grande vitesse.

3. Conseils sur la façon de retirer la tête de cylindre
Si vous rencontrez une moto dont la tête de cylindre est trop serrée, retirez d'abord les vis de fixation, puis versez quelques gouttes d'essence dans le cylindre depuis le trou de la bougie,réinstaller la bougie d'allumage, puis utilisez une corde pour attacher le corps du cylindre et la tête du cylindre fermement, allumez l'interrupteur d'allumage et appuyez fortement sur le levier de démarrage, et lorsque le moteur explose,vous pouvez facilement retirer la tête du cylindre.